Для чешской компании появление Skoda Yeti стало поистине знаковым событием, ведь компания-производитель расширяет модельный ряд и выходит на новый сегмент. У Skoda до вступления в VW была всего одна модель,

а вот для концерна создание паркетника стало уже продвижением по протоптанному пути и платформа, перекочевавшая на новый автомобиль, взята у не первого немецкого авто.Что же нового в Skoda Yeti? Главное – это полный привод с муфтой Haldеx 4 поколения, обеспечивающий динамику распределения крутящегося момента на все 4 колеса, а также подвеска Offroad, прекрасно подходящая для езды по бездорожью.Skoda Yeti съезжает с крутого холма даже на нейтральной передаче. А интересней всего на тест драйве было наблюдать тот же фокус, только при движении задом. При этом электроника срабатывает не сразу и многие водители просто не выдерживают – и жмут на тормоз. Если же удержаться от активных действий, то секунды через 2 вступают в работу умные системы Skoda Yeti.Дизайн нового автомобиля – достаточно стильный и не будет выглядеть блекло на фоне конкурентов. Но большинство характерных особенности от Skoda были убраны. Теперь – это просто кроссовер, удобный, элегантный, но потерявший большую часть индивидуальности.