ГЛОНАСС мониторинг транспорта – основные отличия от GPS

Для решения различных гражданских и военных задач нередко требуется определение координат места и текущего времени.

Для этого направления и был разработан ГЛОНАСС мониторинг транспорта. Первые попытки для создания системы спутниковой навигации предпринимались в конце 50-х годов 20-го столетия. США в период 1974-1993 годов на околоземную орбиту вывели в общей сложности 24 спутника – для охвата всей планеты. Целью проекта стала разработка системы навигации GPS. Советский Союз приступил к разработке аналога данной системе гораздо позже. Выведен первый околоземный объект данной системы на орбиту в 1982-м году, штатного количества спутников удалось достигнуть лишь в 1995-м году. Работа GPS и ГЛОНАСС основана на полностью одинаковом принципе.

Спутники излучают сигнал, который поступает на устройство на Земле – в частности, на навигатор автомобиля. Определяет приемник расстояние к каждому спутнику в системе навигации. После автоматических вычислений спутнику удается установить точное нахождение и время. Если говорить о характерных отличиях между GPS и ГЛОНАСС, то российская система обеспечивает ряд уникальных преимуществ. В том числе, у отечественных спутников нет синхронности с вращением планеты. Благодаря данной особенности значительно возрастает стабильность системы, без необходимости внесения корректировок в положение каждого объекта. Однако сохраняются и определенные недостатки – меньший срок службы спутников, меньшая точность в установлении географических координат.

Сегодня система ГЛОНАСС используется не только для военных целей, но также нашла широкое распространение для гражданских сигналов российским и иностранным потребителям. Портативные навигаторы стали неотъемлемым выбором автомобилистов, охотников, туристов, рыбаков и других пользователей.