Ксеноновые лампы дневного света

При наступлении темноты начинающие водители не рискуют выезжать на улицы.

Дело касается не только малого опыта, хотя наверно это один из основных факторов, но и из-за освещенности дороги. Не всегда на улицах расположены уличные фонари, да и фары на большинстве автомобилей установлены обычные галогенные. Это и не удивительно, так как галогеновые лампы используются чуть меньше столетия, людям тяжело отказываться от того, к чему они прикипели, даже если это устарело. Наверно один из главных факторов, почему эти лампочки еще используют — их дешевизна.

Еще когда на горизонте даже не пред вещалось ламп, люди пытались как можно реже ночью выезжать на улицы. Или выезжали, но при этом цепляли фонари на авто, что добавляло всего несколько метров видимости, понятно, что скорости при такой видимости были минимальными. Лампы накаливания в данной сфере изменили все. При их появлении, изменились и мощности двигателей и аккумуляторы. Все это потянуло за собой множество открытий и изменений в автомобилестроении.

Открытие галогенных ламп способствовало и созданию ксеноновых ламп, так как с течением времени потребовались новые стандарты качества освещения дороги. Эти лампы начали производить со стандартными цоколями, и с различными температурами нагревания, что изменяло цвет освещения. Наиболее покупаемые и приятные для глаза являются ксеноновые лампы h4 4300k, и ксеноновые лампы h7 4300k. В данном случае разница только в цоколе, а температура нагревания создает свет максимально приближенный к дневному. Также еще покупают лампы с температурой нагревания 3000k и 5000k, они также близки к дневному свету.

Обычно в магазинах кроме обычной ксеноновой лампочки, могут еще предложить комплект ксенона (комплект биксенона), и комплект ксеноновых линз (комплект биксеноновых линз).

Необходимо понимать, что биксеноновые комплекты лучше ксеноновых, так как при их установке получается два в одном, и ближний и дальний свет, и тогда отпадает необходимость покупать еще один комплект. У биксенона есть еще один плюс, он устроен так, что отсекает боковой рассеянный свет, который может ослепить едущего навстречу водителя, и просто направляется вперед (перед машиной).

Последнее, что хотелось бы отметить — у ксеноновых ламп срок службы в несколько раз дольше, нежели у ламп накаливания, и у них не может порваться спираль при вибрациях и ударах.